Двигатель «Toyota серии 2А»
Это тот же двигатель 3А, но с меньшим объемом – 1300 см3. Все сказанное о двигателе 3А следует считать справедливым и для двигателя 2А. Он также устанавливается на различных вариантах «Toyota Corolla».
В двигателе используются те же сальники, что и в двигателе 3А.
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2.
Двигатели «Toyota» серии «4А» и «Toyota» серии «5А»
Это новые форсированные двигатели, и клапаны на них при обрыве зубчатого ремня газораспределения, увы, гнутся. В ремонт они пока попадают по следующим причинам: поломка в карбюраторе (обычно это просто засорение жиклеров) и электрический пробой наконечников свечей. Двигатели этих серий могут быть с электронным впрыском. Сальники коленвала такие же, что и у серии 3А.